中歐國際工商學(xué)院院長PedroNueno之前對新浪財(cái)經(jīng)說：一家優(yōu)質(zhì)的制造業(yè)企業(yè)，勞工成本應(yīng)該只占約兩成，其他的成本包括原材料，物流，科技等。在中國生產(chǎn)，勞工成本或許低些，但物流成本很高。這種長供應(yīng)鏈生產(chǎn)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今很多產(chǎn)業(yè)的需求了，從時(shí)尚產(chǎn)業(yè)到汽車產(chǎn)業(yè)都是如此。

       
         以Zara這一全球風(fēng)靡的快時(shí)尚品牌為代表，他們從自行設(shè)計(jì)新產(chǎn)品，大規(guī)模生產(chǎn)，到店鋪鋪貨整個(gè)過程只需要15天。甚至哈佛商業(yè)周刊都曾質(zhì)疑這種模式是否太瘋狂，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)以往的供應(yīng)鏈可以拉得很長，設(shè)計(jì)師通常有幾個(gè)月的時(shí)間來設(shè)計(jì)下一季的新款。雖然被質(zhì)疑如此，Zara依然是全球最有盈利能力的服裝企業(yè)之一，毛利率甚至可以達(dá)到同類企業(yè)的數(shù)倍。

 更重要的是，Zara改變了服裝行業(yè)的商業(yè)模式，以創(chuàng)新能力和供應(yīng)鏈管理為制勝關(guān)鍵，廉價(jià)生產(chǎn)當(dāng)然重要，但沒有以往那么重要。這一點(diǎn)對中國制造的沖擊很大。“Zara們”選擇將工廠設(shè)在離終端銷售最近的地方，而不是最便宜的地方。因?yàn)榧僭O(shè)一個(gè)全球性服裝品牌生產(chǎn)基地都放在亞洲，那供應(yīng)鏈太長，存貨成本都遠(yuǎn)高于在勞動力上省下的成本。

     
        現(xiàn)在，越來越多的歐洲本地品牌開始重拾“歐洲制造”的概念。我看到一家名為“Caroll”的法國女裝品牌甚至在每條裙子商標(biāo)上都放一個(gè)顯著的夾頁，注明這條裙子是“法國制造”，并加注“我們選擇在法國制造這條裙子，支持法國紡織業(yè)，提供就業(yè)”。在現(xiàn)實(shí)操作中，這個(gè)品牌25%的產(chǎn)品在歐洲生產(chǎn)，11%在法國本土生產(chǎn)。

 

　　拋去法國人的民族情結(jié)不談，從商業(yè)邏輯而言，歐洲的現(xiàn)代紡織生產(chǎn)技藝也有近百年的歷史，十分成熟，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。而且Caroll也是在選擇拉近工廠與終端市場的距離——在歐洲銷售的產(chǎn)品，大都在歐洲制造。這和Zara的商業(yè)邏輯切合。

 根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在過去10年，歐洲僅有德國和瑞士的工業(yè)增加值占GDP比例沒有下跌：瑞士工業(yè)增加值占比GDP在過去20年都穩(wěn)定在18%到20%之間。德國則是23%，超過英國和法國工業(yè)增加值占GDP比例的兩倍。

 

　　所謂“去工業(yè)化”的概念，在這德國，瑞士，以及瑞典和奧地利都是不存在的。在歐洲，制造業(yè)板塊40%的工作都和服務(wù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)，制造業(yè)的繁榮極大拉動了服務(wù)產(chǎn)業(yè)。寶馬慕尼黑工廠引入一個(gè)人體力學(xué)隱形板凳，都是蘇黎世一個(gè)創(chuàng)業(yè)兩三年的公司的創(chuàng)造發(fā)明。

 

　　德國和瑞士算是全球最高薪酬的兩個(gè)國家，這其中，瑞士公司的挑戰(zhàn)更大，他們貨幣堅(jiān)挺，勞動力短缺，監(jiān)管嚴(yán)格。但在工業(yè)領(lǐng)域占領(lǐng)高地的制勝法寶一直沒有發(fā)生變化：創(chuàng)新，生產(chǎn)效率以及高附加值服務(wù)。

 

　　有一家瑞士的管道生產(chǎn)商，他們工廠和總部都在瑞士，主營業(yè)務(wù)就是塑料管道。這個(gè)行業(yè)技術(shù)含量并不高，最強(qiáng)大的競爭對手都在中國。但這家瑞士管道廠以比中國制造高出一大截的價(jià)格，保證每年5%的純利潤率。秘訣在哪里？

 

　　首先還是產(chǎn)品質(zhì)量，他們甚至保證管道50年不滲漏；其次，他們將管道這個(gè)低技術(shù)含量產(chǎn)品作為一個(gè)“解決方案”推出，針對不同類型的工廠和廠房，都量身定做符合產(chǎn)業(yè)需求的管道安裝方案，并在管道里裝感應(yīng)器，以對管道實(shí)現(xiàn)中央控制。這就讓普通的塑料管道變身成了高附加值的高科技產(chǎn)品。

 

　　就連“去工業(yè)化”最徹底的英國也在努力以“品質(zhì)”在制造業(yè)領(lǐng)域搶回點(diǎn)失地。